高速铁路列车开行方案与票价票额综合优化

摘要： 为提升高速铁路的运营组织水平和盈利能力，本文提出高铁列车开行方案与票价票额综合优化方法。首先，构建分时客流需求与票价间弹性需求函数，并分析包括出发时段偏差、乘车耗时及票价的旅客广义出行成本，进而采用多项式Logit模型描述分时弹性客流的列车选择行为。在此基础上，以客票总收入与运营总成本之差最大为目标构建三者综合优化模型。其次，利用OD总收益关于列车票价的偏导构造票价方案搜索策略... （共13页）