高铁路堑段地面环境振动特性现场实测与数值分析

摘要： 基于巴黎—布鲁塞尔高铁某路堑段地面环境振动现场实测，分析路堑段地面振动特性与传播衰减规律。基于2.5维有限元法基本原理，推导并建立高铁荷载下路堑段2.5维有限元动力计算模型，讨论了路堑设计参数对地面振动特性的影响。结果表明：近轨道处地面振动幅值主要受列车轴重影响，而距轨道较远处则由中间车相邻转向架轮对的叠加效应主导。路堑段地面环境振动随与轨道距离的增加而减小，中高频振动的衰减速... （共6页）