环境风对高速列车气动噪声特性的影响分析

摘要： 气动噪声随着列车运行速度的提高急剧增加，是高速列车噪声的重要组成部分。本文使用缩比为1:20的三车编组模型，通过三维瞬态延迟分离涡模型求解高速列车的外流场，分析了环境风对流场结构与声源特性的影响；之后使用FW-H方程进行噪声传播计算，分析了不同速度的环境风对高速列车气动声学行为特性的影响。结果表明：高速列车主要的噪声源分布在转向架附近，在环境风的影响下，列车背风侧声源强度高于迎... （共9页）