基于Topsis改进因子分析的公路隧道入口段视觉负荷研究

摘要： 为探究直线公路隧道入口段驾驶者的视觉负荷，首先，通过实车试验采集5种视觉指标，采用Topsis改进因子分析法建立视觉负荷评价模型；然后，分析不同时间及位置下视觉负荷的变化特征，基于构建的视觉负荷曲线提出行车舒适评价标准，并运用已发表数据验证构建负荷模型的泛化能力；最后，通过敏感度分析探究视觉指标对视觉负荷的影响程度。结果表明：当驾驶者位于距洞口-13～55 m(12:00)、-...