轨道车辆扇形压电阵列式俘能器宽频响应设计

摘要： 为提高轨道车辆振动可再生能源利用效率，提出了一种压电梁阵列设计方案。首先，基于欧拉-伯努利理论建立扇形双晶悬臂梁阵列的分布参数机电模型，对其机电耦合特性进行分析；其次，针对上海地铁列车采集的轴箱振动信号，采用ANSYS软件进行有限元分析，提出一种具有12个梁单元的多维圆盘阵列采集系统；最后，搭建振动测试平台进行了实验。结果表明，可以采取机械调谐策略调整压电阵列的设计参数，在20... （共8页）