环境风下高铁双弓-网系统动态受流特性研究

摘要： 为了研究环境风对高速铁路双弓-网系统动态受流性能的影响，首先，以位于我国西部大风区的兰新高铁为研究对象，基于模态分析法建立双弓-网耦合系统模型；其次，运用空气动力学理论推导作用于接触网线索上的环境风载荷；然后，考虑横风向空气阻尼的影响，探究空气阻尼作用下双弓受流特性；最后，采用4阶自回归（autoregression，简称AR）模型建立接触网沿线脉动风场，着重分析风速和风攻角对... （共12页）