高速动车组横梁应变场光纤测量与反演研究

摘要： 针对高速动车组车底底架横梁的应变场反演问题，基于模态叠加法和传感器优化配置理论，提出一种根据部分测点的实测单向应变反演结构空间应变场的方法。以结构的应变模态为输入，以模态坐标独立性为目标，基于信息熵理论建立了传感器优化配置的数学模型，再根据模态坐标和振型采用正则化方法反演结构应变场。仿真计算结果表明，无噪声干扰下，反演的精度较高，最大均方误差为9.87×10^-12，并且正... （共8页）