铁路大跨度钢桁拱桥车-桥耦合振动研究

摘要： 为研究铁路大跨度钢桁拱桥车-桥耦合系统的动力响应，以南宁三岸邕江特大桥为工程背景，开展桥梁动载试验，测试该桥的自振特性、动位移和加速度。采用有限元软件ABAQUS与多体动力学软件SIMPACK联合仿真建立车-桥耦合振动模型，研究桥梁和列车在不同速度和单双线行车作用下的动力响应。结果表明：随着速度的增大，列车和桥梁的动力响应均增大；双线行车下桥梁的竖向位移和加速度大于单线行车，横... （共7页）