多振源激励下武汉站振动实测与舒适度研究

摘要： 为了研究综合交通枢纽中地铁、高铁和行人等振源单独作用和共同作用下楼板的振动响应问题，以武汉站为例，对其站厅层开展现场振动实验测试，并结合标准JGJ/T 170—2009对站厅层进行了振动舒适度评价。时域分析结果表明：列车产生的振动传递到站厅层，会在各个结构柱处产生一定的放大；振源数目对水平方向加速度的影响大于对竖向加速度的影响；站厅层一跨内的振动传递特性可近似用二次函数递减推算... （共7页）