车用驱动电机扁线绕组关键问题研究综述

摘要： 扁线绕组具有槽满率高、导热性能好和振动噪声低等优点，目前已成为电动汽车驱动电机主流绕组形式之一。然而，随着电动汽车用电驱动系统高频高压化发展，扁线绕组也面临诸多挑战。该文从扁线绕组结构、交流损耗、热和冷却、绝缘和制造工艺等方面，综述电动汽车驱动电机扁线绕组的国内外研究现状。首先，介绍现有扁线绕组拓扑结构及其设计原则，阐明扁线绕组交流损耗产生机理，在此基础上，综述交流损耗计算模型... （共19页）