基于贝叶斯岭回归的长江航运服务业集聚动力机制研究

摘要： 以江苏省13地市2 249家航运服务企业为研究对象，构建涵盖港口运营、经济发展和社会环境三方面的指标体系，为消除多重共线性确保拟合效果，利用贝叶斯岭回归模型研究不同类型的航运服务业集聚动力机制，结果表明：江苏省航运服务企业仍以运输仓储类低端航运服务企业为主，在沿海、沿江区域集聚效应明显；低端、中端航运服务企业的空间集聚的动力机制相近，受港口运营情况影响最为显著；高端航运服务企业... （共8页）