船用双燃料发动机排放和经济性能分析

摘要： 某船用发动机在进气歧管加装燃气喷射系统改造为柴油/压缩天然气(CNG)双燃料发动机。为研究其排放性和经济性，分别在燃油模式、燃油模式+选择性催化还原法(SCR)及双燃料模式开展台架试验。结果表明：双燃料模式下发动机氮氧化合物(NO_x)排放能达到燃油模式+SCR的排放水平，满足《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)附则Ⅵ对NO_x排放第3阶段(TierⅢ)控制标准，但歧管... （共7页）