基于储能的非电气化铁路新型牵引供电系统架构及关键技术

摘要： 为解决非电气化铁路采用110 kV/220 kV强网传统方案构建电气化铁路牵引供电系统难度大、成本高的问题，提出一种基于储能的以风、光等新能源为主体的新型牵引供电系统。分别从储能技术类别、工作原理、数学模型和典型应用等方面对新型牵引供电系统进行总结，阐明适配新型牵引供电系统的储能技术属性，阐述新型牵引供电系统内涵、特征和形态，并建立新型牵引供电系统的电气拓扑、测控平台、监控网络... （共16页）