轮轨激励对橡胶垫浮置板轨道减振效果的影响

摘要： 以某一组临近的普通整体道床和橡胶垫浮置板轨道为研究对象，对比测试振源加速度，同步调研上线运营列车的净运营里程，并开展车轮不圆顺测试，分析不同轮轨不平顺状态下橡胶垫浮置板轨道的减振效果。结果表明：在评价减振轨道的振动控制能力时，除了针对插入损失（或对比损失）开展客观评价外，也需要分析随着轮轨动态激励的增强是否会导致减振轨道段振动响应超过振动限值的问题；测试线路列车车轮呈现明显的7... （共11页）