罕遇地震下高速铁路大跨矮塔斜拉桥减隔震性能研究

摘要： 为研究不同减隔震装置对高速铁路大跨矮塔斜拉桥的减隔震机理，以某（90+180+90) m矮塔斜拉桥为研究背景，基于非线性时程分析建立有限元模型，研究摩擦摆支座、黏滞阻尼器和减隔震组合装置的减震效果及桥梁的抗震性能。结果表明：罕遇地震作用下，全桥主塔处采用摩擦摆支座和黏滞阻尼器的组合装置可以有效解决抗震问题，优化后选取摩擦系数为0.06、曲率半径为2 m的摩擦摆支座和阻尼系数为1... （共17页）