高速铁路箱梁装配式桥面附属设施防撞性能试验研究

摘要： 为研究不同约束条件下高速铁路预制装配式桥面附属设施的防撞性能，提出高速铁路装配式桥面附属设施防护墙设计方法，制备3个预制装配式桥面系防护墙足尺试验模型，其中2个分别采用4点螺栓和2点螺栓连接的钢梁支撑约束，另一个采用桥面板支撑约束，通过静载试验进行对比分析。结果表明：在最大荷载为脱轨设计荷载的4次加载过程中，高速铁路箱梁装配式桥面附属设施防护墙均处于线弹性工作状态，裂缝主要出现... （共11页）