不同布置形式下多船编队阻力性能的数值模拟

摘要： 多船编队航行是目前发展十分迅速的一种船舶航行方式，合理设置编队的布置形式可降低能耗和提高船舶续航力。论文围绕多船编队的编组形式及其静水阻力性能进行分析，采用VOF方法捕捉自由液面，选取标准的k-ε湍流模型封闭RANS方程，针对单船阻力开展数值仿真并对网格与时间步长进行独立性分析，将仿真结果与试验结果进行比较，验证了数值方法的可靠性。在单船仿真结果的基础上，计算了3船分别呈纵向和... （共12页）