基于上限定理确定隧道式锚碇极限抗拔承载力

摘要： 隧道式锚碇作为一种新型的悬索桥锚碇结构，因具有因地制宜、经济环保的优点在多山的西南地区得到了广泛应用。已有研究表明，锚塞体围岩性质较差、埋深较浅，锚塞体与围岩接触界面结合程度较好的隧道式锚碇极易发生倒楔形冲切破坏。将破坏体视为以锚塞体中心线为轴线的旋转楔形体，假定破坏面为最小旋转曲面，利用变分法经典欧拉方程求解破坏体最小旋转曲面问题，确定旋转曲面母线方程；基于改进的Mohr-C... （共10页）