地震和高铁共同作用下桩网复合地基振动特性

摘要： 为研究地震和高铁列车荷载共同作用下桩网复合地基振动特性，通过建立轨道-路堤-桩网复合地基三维有限元计算模型，分别与实测数据和一维波动理论对比验证模型的正确性。通过对比不同荷载工况下地面位移和加速度时频振动曲线，分析地震和高铁两动载共同作用时不同车速下桩网复合地基时频振动特性，研究桩体模量对桩网复合地基减震效果的影响。研究表明，Hollister地震荷载和高铁荷载共同作用下，距轨... （共8页）