车辆载荷下钢弹簧浮置板轨道振动特性分析

摘要： 建立车辆-钢弹簧浮置板轨道垂向耦合振动有限元模型，分析车载作用下的浮置板轨道和车辆垂向振动特性。结果表明，钢轨和车体垂向振动在浮置板1阶弯曲频率（10 Hz）、P2共振频率、部分阶次的轮对弯曲频率及车轮辐板模态频率处存在明显峰值，其中车体振动在车体浮沉频率（1 Hz左右）处也存在明显峰值。扣件刚度和阻尼的影响主要在轮对1阶弯曲频率以内的车辆-轨道系统耦合振动行为，扣件阻尼在高频... （共8页）