城际铁路曲线地段梯形轨枕有砟轨道动力性能分析

摘要： 围绕梯形轨枕有砟轨道在城际铁路中适应性问题，测试城际列车以80～176 km/h通过半径为1 432 m曲线地段时梯形轨枕有砟轨道系统动力性能指标，对比梯形轨枕有砟轨道和普通Ⅲ型枕动力性能。运用车辆与轨道动力相互作用原理和有限元方法建立曲线地段梯形轨枕有砟轨道动力学模型，进一步评估城际列车以不同速度通过时的行车安全性及舒适性。研究结果表明（：1）列车实际通过曲线地段梯形轨枕有砟... （共6页）