考虑剪力铰与钢弹簧变刚度下浮置板轨道减振特性研究

摘要： 针对浮置板轨道中浮置板端部位移偏大的问题，研究剪力铰设置与钢弹簧变刚度两种方式对浮置轨道位移的改善效果。将剪力铰简化为剪切弹簧阻尼单元，根据浮置板挠度分布及钢弹簧间距调整浮置板下钢弹簧刚度，基于振型叠加法和龙格-库塔法数值计算研究不同剪力铰刚度与钢弹簧刚度下浮置板轨道的减振特性。研究表明，设置剪力铰可以有效减少浮置板端部的位移差，但主要对端部3 m左右范围内的浮置板位移改善较为... （共7页）