重卡轮毂的缩松缩孔形成机理及工艺优化

摘要： 针对重卡汽车轮毂在铸造过程中出现的缩孔缩松缺陷问题，采用顺序凝固结合均衡凝固理论，利用华铸CAE进行铸造模拟，优化了补缩系统。优化后的浇冒口系统显著缩短了凝固时间，降低了因缩松缩孔造成的废品率。结果表明，铸件的结构完整性和理化性能均满足标准要求。本研究为提高铸件质量和优化铸造工艺提供了有益参考。 （共5页）