基于SIMP-安定的高速列车组合式座椅底架轻量化设计与分析

摘要： 在高速列车座椅轻量化设计中，传统设计方法所普遍采用的结构优化技术仅以结构刚度或局部应力水平为目标，无法得到交变载荷作用下效率最高的结构构型.列车座椅在实际使用中受到轨道与应用场景的影响，除主结构需具备一定强度外，其关键部件也要求在交变载荷作用下不发生明显变形.在此背景下，提出了一种采用固体各向同性惩罚微结构插值(SIMP)算法对主结构进行以刚度为目标的拓扑优化，同时以安定直接法... （共10页）