扇形涡轮过渡段流动特性及改型特征

摘要： 为了探讨某扇形涡轮过渡段的气动性能，本文进行了互补互证的数值与试验研究，分析扇形过渡段内损失的区域以及原因。通过采用试验和数值模拟方法，结合经验公式对过渡段型线进行改型设计并进行周期性数值模拟，对原型扇形涡轮过渡段进行了研究，分析了扇形过渡段中损失的主要来源。结果表明：0.07Ma、0.14Ma时扇形涡轮过渡段损失主要在机匣两侧，其余马赫数时在端壁摩擦和流动逆向压差共同作用下使...