考虑驾驶风格的高密度立交群出入口车辆驾驶风险研究

摘要： 为分析不同驾驶风格驾驶人车辆的驾驶风险，在重庆内环快速路开展了高密度立交群实车驾驶试验，使用车载仪器采集车辆行驶轨迹、速度等运行参数，通过因子分析和聚类分析等方法，提取车辆速度、加速度和横向位移等参数，以此为依据将驾驶风格分为3个类型，即保守型、常规型和冒险型。通过车辆驶离和汇入主线过程中的轨迹偏移，分析了不同驾驶风格的行车轨迹特征，结果表明：冒险型驾驶人的轨迹偏移高于其余2种... （共12页）