高速公路边坡预应力锚索桩板墙结构参数优化与受力特征分析

摘要： 桩板墙是高速公路滑坡治理中常用的一种支护措施，其结构参数的优化设计是工程施工的研究重点。以云南省红河州建水(个旧)至元阳高速公路工程AK0+560～AK0+660段桩板墙工程为背景，采用数值模拟与灰色关联分析、正交试验设计相结合的方法，研究桩体嵌固长度、桩间距、桩宽3种结构参数的影响与优化，最终验证优化后的结构参数在地震工况下的稳定性。结果表明：桩间距为主要影响因素，桩体嵌固长... （共9页）