一种基于时空棱柱的乘车行程可拼性判断模型

摘要： 拼车是城市共享出行的重要组成部分，量化分析行程间的可拼性程度对推广拼车服务和提高乘客的出行效率具有重要意义。现有研究大多依据车辆在多个上、下车点间是否满足特定时空约束条件下的先后到达顺序来判断可否拼车，缺少有效建模行程可拼性强度的手段，在应对大规模拼车请求时无法快速全面地发现所有潜在可拼机会。提出了一种基于时空棱柱的乘车行程可拼性判断模型，首先基于时间地理学中的时空棱柱建模方法... （共10页）