隧道横穿高烈度地震区滑坡衬砌减震效果评估方法试验研究

摘要： 为评价高烈度地震区滑坡隧道减震结构的减震效果，利用振动台模型试验测试，得到不同强度地震波作用下试验模型的加速度和动应变等数据信息；结合试验模型宏观灾变变形特征，采用多指标评估方法，揭示隧道减震结构区域性空间动力响应特征；基于弹塑性效应定义隧道结构塑性减震系数(PDC),阐明隧道结构的损伤演化规律。研究结果表明：(1)滑坡体破坏表现出区域性损伤破坏的连续性，隧道结构的损伤部位存在... （共13页）