集成调整功能的座椅非线性悬架设计

摘要： 为提高工程车辆座椅的低频隔振能力，及适应驾驶员身高、体质量参数的差异性，设计了一种集成身高和体质量调节功能的座椅非线性悬架，建立了核心设计参数与其力-位移特性间的数学模型，确定了主要设计参数。基于ADAMS软件仿真验证了座椅悬架的力-位移特性、调整功能，并制造了物理样机进行了试验验证。结果表明，所设计的悬架具有较好的非线性特性，高度、体质量参数可调，且参数的调整不影响悬架的低频... （共5页）