新型动力设备隔振减震器力学性能研究

摘要： 隔振器可有效降低动力设备工作产生的高频振动，但低频地震下设备隔振器位移响应较大。将碟形弹簧和环形摩擦套筒分别作为竖向隔振和耗能单元，竖向耗能单元内设置振动间隙实现正常使用隔振和地震时减震的两阶段机制，形成一种新型动力设备隔振减震器。基于理论分析给出了隔振减震器的设计流程，并进行了算例设计，采用ABAQUS软件进行了隔振减震器的静力性能分析和动力设备整体系统的动力性能分析。结果表...