高铁荷载下路堤和路堑段地面振动特性现场测试与数值分析

摘要： 对巴黎-布鲁塞尔高速铁路地面振动开展现场测试，对比分析了高铁运行引起的路堤和路堑段地面振动特性以及传播衰减规律。基于2.5维有限元法基本原理，推导并建立了高铁荷载下路堤和路堑段2.5维有限元动力计算模型，详细讨论了路堤和路堑设计参数对地面振动特性的影响。结果表明：距轨道较近处的地面振动幅值主要受列车轴重影响，而距轨道较远处则由中间车相邻转向架轮对的叠加效应主导。高铁运行引起的路... （共12页）