不同海拔下甲醇替代率和主喷正时对RCCI发动机性能的影响

摘要： 为探究不同海拔条件下甲醇/柴油反应活性控制压燃（reactivity controlled compression ignition, RCCI）发动机的运行特性，该研究基于甲醇/柴油双燃料发动机试验台架，试验研究1 800 r/min、100%负荷和3 200 r/min、100%负荷下不同甲醇替代率、柴油喷射正时对发动机燃烧与排放性能的影响规律。结果表明：不同海拔条件下随着... （共11页）