顾及动态交通路况的高速公路消防救援可达性评估

摘要： 消防救援可达性评估是优化消防站布局、提升消防服务水平的重要前提。现有研究主要聚焦于面形区域消防救援可达性评估，且多分析消防救援在距离上的可达性，暂无研究以线形、半封闭特征的高速公路为对象，并考虑实时路况来分析消防救援在时间上的可达性。通过划分不同消防救援可达区间，基于时间加权方法建立高速公路消防救援可达性指标评估模型。以长沙市为例，收集了11 455个高速公路区间点作为消防救援... （共8页）