基于准静态法的船体梁极限强度试验设计方法

摘要： 为了应对采用传统试验法求解船体梁极限强度问题时存在的成本较高的情况，有必要在开展试验之前进行预设计。针对船体梁极限强度试验预设计问题，采用四点弯曲理论对船体梁极限强度开展试验设计，给出具体的试验工装设计方案和加载方案，并采用准静态法分析该方案在中拱状态下的极限强度。将采用该方法所得计算结果与理想状态下的数值计算结果相对比对比，结果发现误差仅为0.08%，表明该试验设计方案可靠、... （共7页）