履带车辆液压悬架抗俯仰互联模式研究

摘要： 针对独立悬架式履带车辆在俯仰工况下减振性能较差的问题，提出利用油管将车身同侧不同轴的减振器进行互联的方案。首先，提出俯仰工况下的3种互联模式，模式1、模式2、模式3分别为第1及第2轴减振器互联、第1及第6轴减振器互联、第2及第6轴减振器互联；其次，建立1/2履带车辆减振器机-液-热模型；然后，根据谐波叠加法利用MATLAB和RecurDyn编译E级路面模型；最后，利用AMESi... （共8页）