基于反动度的增压器涡轮设计方法

摘要： 通过分析涡轮叶轮叶片角与反动度的关系，设计了叶片角分布控制参数，构建了3种不同反动度的增压涡轮，匹配不同尺寸的涡轮壳，在相同流量条件下，研究了不同反动度涡轮对涡轮级的性能影响规律。最终，应用基于涡轮反动度特征叶片角分布控制方法，实现了增压器涡轮的全参数化设计。结果表明，采用基于反动度的增压器涡轮叶轮的设计方法是可行的，可以满足增压器涡轮叶轮性能优化设计需求。 （共10页）