基于“规则+优化”的电气化铁路站点实时能量管控策略

摘要： 构建“网-源-储-车”协同供电架构以实现电气化铁路的实时、可靠、高效能量管控，对推进“双碳”目标的实现具有重要意义。然而，既有规则管控策略主要针对“网-储-车”架构、管控，效果有限；优化管控策略往往关注于经济性等单一指标，可靠性较低。为此，该文首先补充了适用于“网-源-储-车”架构的规则管控策略，并构建了计及经济性与电压不平衡度的多目标管控优化模型；然后，提出一种基于“规则+优... （共14页）