饱和多孔弹性深埋复合式衬砌抗震性能分析

摘要： 目前国内外学者针对地震波扰动下隧道的衬砌动力响应解析解的研究多为单层衬砌，而实际工况中隧道一般包括初衬和二次衬砌。因此，研究复合式衬砌隧道的抗震性至关重要。以深埋复合式衬砌隧道为研究对象，建立了考虑尺寸效应和非均匀性结构效应的高阶应变梯度非局部孔隙弹性计算模型，用以描述多孔介质材料和结构的具体物理特性。通过引入2个长度参数、非局部参数及尺度因子来改进Biot理论。采用波函数展开... （共11页）