高精度道路交叉口流量分配算法及与SWMM集成

摘要： 高重现期降雨情景下，城市道路作为地表行泄通道联合雨水管道快速排放暴雨径流，可大幅度提高城市内涝防治水平，但存在着排涝流量在道路交叉口下游难以精确界定的问题。SWMM是目前最常用的城市雨洪管理模型，但由于其为一维模型，无法模拟道路交叉口处的复杂流动特征，故在计算交叉口的流量分配方面存在较大误差。为此以山地和丘陵城市一进两出T型道路交叉口为研究对象，在高重现期降雨条件下，通过综合考... （共7页）