复合掠弯轴流增压设计技术

摘要： 提高增压比是未来涡扇发动机实现低耗油率需求的关键途径，而级数少、重量轻、长度短的高负荷轴流增压系统一直是研究重点。小展弦比复合掠弯能够有效控制超声速流动损失以及大折转角下的流动分离，是高负荷设计技术的重点发展方向。本文在大前掠带箍风扇基础上，开展了高负荷两级风扇超跨声速级间流动匹配研究，发展了全新的小展弦比、三维掠弯设计方法；基于试验结果完成了一维、二维特性模型修正，采用优化方...