目标气动特性下动力翼参数影响分析与优化

摘要： 基于一种以弦向环量分布为目标的分布式动力翼（DPW）二维反设计方法，对比分析了在保持升力和俯仰力矩不变的条件下，动力翼涵道壁弦长和弦向位置对设计结果的影响；进一步以壁面阻力、桨盘入流总压损失和速度分布畸变最小为目标，开展了分布式动力翼二维外形优化设计。结果表明，反设计示例结果的弦向环量分布与目标值的平均相对误差为0.058 7；在涵道壁参数影响分析中，将同一弦向总环量分布作为反... （共18页）