高速直升机机身干扰对推力桨气动与噪声源特性的影响

摘要： 研究高速直升机前飞时机身/后置推力桨的气动干扰对其气动与噪声源特性的影响。构建了一套适用于机身/推力桨流场模拟的高鲁棒性网格系统，贴体网格采用机身非结构/桨叶结构的混合网格，各贴体网格分别与背景网格建立嵌套关系，提出了网格外边界自适应实体物面的边界识别方法以规避贴体网格计算域与实体的重合问题。基于URANS(Unsteady Reynolds Averaged Navier-S... （共15页）