高速铁路接触网导线动态抬升量研究

摘要： 为了通过高速铁路线路整体接触导线抬升量数据研究弓网系统动态性能，文章建立了4种典型高铁线路的接触网模型和3种高速受电弓的三自由度归算参数模型，并利用罚函数法模拟弓网关系，建立弓网耦合模型，仿真计算接触线定位器抬升量在不同运行速度、不同运行方向下的变化。随后，文章提出一种基于随机森林算法的定位点智能识别分类方法，将接触线拉出值拐点作为定位点，结合现有的接触网几何参数检测数据，采用... （共10页）