江海直达集装箱船线型开发研究

摘要： 以万吨级江海直达集装箱船为研究对象，针对其船型设计需求，结合计算流体动力学（CFD）方法开展了线型优化，优化线型首部采用低阻的隐形球首形式，尾部采用有利于螺旋桨推进效率的双尾鳍形式，经过优化形成了满足要求的优化线型。基于优化线型进行了快速性模型试验验证，模型试验结果表明，优化线型在设计吃水指定功率下航速可达13.55 kn，高于预期航速，进一步验证了该万吨级江海直达集装箱船线型... （共4页）