基于工况协同的大功率柴油机循环性能优化

摘要： 建立某型大功率柴油机的三维仿真模型并进行实验验证，基于验证模型的仿真结果对该型大功率柴油机循环工况的整体性能进行优化，在优化过程中提出“正向工况”和“协同工况”的概念和确定方法。结果表明，在仅对喷油角度进行调整的情况下，通过“正向工况”和“协同工况”间多工况的协同匹配，在保持循环比油耗基本不变时，循环NOx排放相比原机降低了6.43%；在保持循环NOx排放基本不变时，循环比油耗... （共6页）