基于CFD技术对船舶机舱温度场的优化

摘要： 基于1900TEU集装箱船设计要求，对机舱空间运用CFD技术对温度场进行优化。首先对初始设计的通风管道进行大风量方案的研究，选择提升风速16.85%和16.93%的两型方案；在此基础上，研究了两型方案对温度场的影响，选择了对平均温度下降率最高（4.40%）的方案作为最优方案；进一步对最优方案进行舒适面积率的对比，发现可改善航行工况中船员工作环境舒适度（提升了2.07%）。该研究... （共6页）