剪叉式高空作业平台行走液压系统仿真与试验研究

摘要： 针对剪叉式高空作业平台快速行走启动时压力冲击大、非工作状态溢流损耗大、转弯行走时异响明显等问题，通过增设蓄能缓冲装置、设置旁路卸荷回路、合理设置补油回路，对液压系统进行了优化设计；针对能量损失、优先阀特性、转弯特性等进行理论分析；利用AMESim软件进行仿真分析，最后完成了实车测试。仿真及试验结果表明：优化后，快速行走启动时压力冲击降低约1.5 MPa,非行走状态能耗进一步降低... （共9页）