高速缓冲液压缸内表面裂纹扩展特性研究

摘要： 由于制造缺陷、疲劳及腐蚀等原因，缓冲液压缸在服役过程中内壁会产生轴向裂纹，严重影响液压缸的结构强度、缓冲性能和使用寿命。通过AMESim液压仿真平台建立缓冲系统模型来模拟实际工况，将缓冲油压作为有限元分析的初始载荷，建立缓冲缸有限元模型和裂纹扩展模型，研究不同初始裂纹形状、裂纹位置对疲劳寿命的影响，并分析裂纹前缘动态应力强度因子和裂纹形貌的变化。结果表明：无缺陷的油缸完全能承受... （共7页）