基于改进Pareto算法的风/光/氢蓄储公路微电网调度决策优化

摘要： 针对公路能源微电网在高峰时段负荷大、突发性负荷波动频繁等问题，提出了一种基于改进Pareto算法的风/光/氢蓄储公路微电网日内调度决策优化模型，以实现微电网在日内运行周期中的电力削峰填谷，完成电力系统最大化消纳风/光机组出力，并达到不同类型能源间的互补和最优化利用；以微电网系统日内运行总成本最低、碳排放量最小、风/光消纳率最大为主要准则构建了目标函数，考虑电功率平衡、风/光能源... （共12页）